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अंतर्राष्ट्रीय सुरंग विशेषज्ञ पहुंचे, पीएम मोदी ने धामी से फोन पर ली जानकारी

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Uttarakhand Tunnel Collapse Rescue Operation Latest Update: उत्तरकाशी में सुरंग दुर्घटना को 9 दिन हो चुके हैं। दुर्घटना दिवाली के दिन रविवार, 12 नवंबर को सुबह 4 बजे हुई, जिसमें निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढह गया। अभी भी 41 मजदूर सुरंग में फंसे हुए हैं। इंटरनेशनल टनलिंग स्पेस एसोसिएशन के अध्यक्ष प्रोफेसर अर्नोल्ड डिक्स फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए आज सुबह उत्तरकाशी पहुंचे। डिक्स यहां पहुंचे और सुरंग का निरीक्षण किया और फिर दो स्थानों को अंतिम रूप दिया गया है। उन्होंने मलबे की जांच की और कहा कि ये मशीनें पत्थरों को खोद सकती हैं।

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प्रोफेसर डिक्स दुनिया भर में एक सुरंग सुरक्षा विशेषज्ञ के रूप में जाने जाते हैं। सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड के इंजीनियर जसवंत कपूर ने कहा कि गुजरात और ओडिशा से दो और ड्रिलिंग मशीनें मंगलवार तक उत्तरकाशी पहुंचने की उम्मीद है।

इस बीच, उत्तरकाशी में एक सुरंग ढहने में फंसे श्रमिकों को बचाने के लिए एक ट्रक में लाई जा रही एक ड्रिलिंग मशीन ऋषिकेश में एक खाई में गिर गई। घटना रविवार दोपहर करीब 3.00 बजे की है। हादसे में ट्रक चालक गंभीर रूप से घायल हो गया। दूसरी मशीन उत्तरकाशी पहुँच चुकी है। दोनों मशीनें सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड की थीं। लेकिन उन्हें अभी तक इसमें सफलता नहीं मिली है।

इस बीच, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी से बात की और स्थिति का जायजा लिया। पीएम मोदी ने कहा कि फंसे हुए मजदूरों को बचाने के लिए केंद्र द्वारा हर संभव मदद प्रदान की जाएगी। उन्होंने कहा कि केंद्र और राज्य की एजेंसियों के आपसी समन्वय से मजदूरों को सुरक्षित निकाल लिया जाएगा। इसके साथ ही प्रधानमंत्री ने फंसे हुए श्रमिकों का मनोबल बढ़ाने पर भी जोर दिया है।

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हालांकि राहत की बात यह है कि 50 घंटे के बाद बचाव अभियान फिर से शुरू हो गया है। उसी समय, सिल्कयारा सुरंग से भोजन भेजने के लिए एक छोटी पाइप ड्रिल की जा रही है। वहीं, जिस स्थान पर मलबा गिरा है, वहां से रोबोट भेजकर बचाव के प्रयास किए जा रहे हैं। रविवार दोपहर को केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और सीएम धामी राहत कार्य का जायजा लेने पहुंचे। उन्होंने कहा, “हमारी पहली प्राथमिकता सुरंग में फंसे श्रमिकों को बचाना है।

7 दिनों में 4 मशीनें फेल हो गई हैं, पिछले 7 दिनों में 4 मशीनें बचाव के लिए आई हैं, लेकिन सभी फेल हो गई हैं। पीएमओ से आने वाले अधिकारियों के साथ बनाई गई रणनीति के अनुसार, श्रमिकों को अब पांच तरफ से खुदाई करके बाहर निकाला जाएगा।

इस तरह काम करता है ऑपरेशन
पहले चरण में, इंदौर से एक मशीन सुरंग के मुख्य द्वार से होकर गुजरेगी। इसके लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) जिम्मेदार है। यहाँ से 35 मीटर की खुदाई करनी है, लेकिन रास्ते में पत्थर आ गए हैं।

दूसरे चरण में ओएनजीसी दंडलगांव की ओर से सुरंग के दूसरे छोर की खुदाई करेगी। यहाँ से 441 मीटर की खुदाई की जानी है।
तीसरा चरण-बीआरओ मशीन को सुरंग के बाईं ओर ले जाने के लिए एक सड़क का निर्माण कर रहा है। 172 मीटर क्षैतिज ड्रिलिंग होगी।
चौथे चरण में यमुनोत्री के लिए पुरानी सड़क के दाईं ओर 320-350 मीटर की क्षैतिज ड्रिलिंग शामिल होगी।
पांचवां चरण-सतलुज जल विद्युत निगम सिल्कयारा से 92 मीटर 350 मीटर आगे 2 ड्रिलिंग करेगा। श्रमिकों को पहले ड्रिलिंग के माध्यम से भोजन प्रदान किया जाएगा। इस काम में 2 दिन लग सकते हैं। वहीं दूसरी ड्रिलिंग 1 मीटर से अधिक चौड़ी होगी, जिससे लोगों को निकाला जाएगा।

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